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Kazakhstan
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Chine
16 juin au 30
juin
Chine
1 juillet au 10
juillet
Chine
11 juillet au 20 juillet
Chine
21 juillet au
3 août
30 juin : Quingshui-Gaotai
Au départ, les vendeurs sont déjà installés.
Un des bouchers La vendeuse de pastèques
On peut manger Les petites boutiques
On passe sur des ponts enjambant des gravières très larges où l'eau doit couler à flots à la fonte des neiges.
Quelquefois, on voit des espèces de borries qui doivent servir de refuge à des bergers ou quelques tombes.
Les travailleurs nous saluent Sous le pont
Le feu est clignotant : quel danger signale t-il ? Même dans le désert, on coupe les rares herbes à la faucille
Borrie chinoise
Remarquez la timbale qui appartenait au défunt
Nous rencontrons un jeune allemand qui, après un séjour de deux ans à Pékin, rentre à Hanovre à pieds : Il a toutes ses affaires dans une remorque qu'il tire.
Le pique-nique est pris dans la cour d'une école et les écoliers nous apportent leurs tabourets avant d'aller déjeuner.
J'ai la chance de renconter une écolière revenue de bonne heure et nous échangeons avec les moyens du bord : elle me montre ses cahiers et écrit au tableau Chine et France entourés de coeurs reliés.
La reverrai je un jour mon écolière Shang Xiao Hong ?
Les chinois adorent faire photographier leurs enfants et les photographier avec nous : ils nous sollicitent facilement, nous confions même leur progéniture.
Avec un petit "Louis" chinois Remarquez la culotte fendue pour les besoins
On chauffe l'eau pour le thé Un Monmon chinois installé sur le trottoir
Dans la ville de Gaotai, le nombre de vélos devient impresionnant avec beaucoup d'écoliers mais des personnes de tous âges et de toutes conditions.
Des travaux dans notre hôtel Tous en vélo
29 juin : Jiayuguan-Quingshui
Nous suivons pendant une quinzaine de kilomètres une avenue très large où les lampadaires sont installés avec quelques immeubles avant d'arriver dans une banlieue en plein développement : immeubles et petites maisons.
Ensuite la campagne reprend avec ses activités agricoles ou autres.
Montagnes enneigées à travers le arage Ici, on fbrique des nattes
Les nouvelles constructions sont nombreuses
Décoration comme les chinois aiment On construit aussi de petites maisons
Une briqueterie
On fait sécher le foin autour de la maison Cour de ferme
Maison en terre avec son antenne Bouts de bois ? non plantations
Les arbres ont déjà poussés Les arbres sont grands
Décoration dans le lycée On a vu grand pour une avenue peu utilisée
Journée suivante
28 juin : Yumen Zhen-Jiayuguan
Le temps couvert laisse augurer d'une journée moins chaude que la veille et nous n'allons pas toujours être dans le désert car les zones cultivées sont assez nombreuses dans la première partie.
Par contre, la pluie va rapidement faire son apparition et le profil ne va pas être de tout repos puisque avoir passer ce qui semble être un col, nous allons remonter à 2300 mètres.
On exploite tous les terrains Un WC perdu dans la nature
Les portes et les murs des fermes peuvent être très jolis Serres chinoises
Non, l'expédition de la FFCT n'est pas un désert Les montagnes enneigées réapparaissent
Il pleut toujours et la température est tombée à 12° : il est temps de sortir les vêtements chauds.
La log ( la logistique, c'est à dire notre encadrement dans notre jargon) nous a trouvé le hall d'entrée d'une banque comme salle à manger : on peut appeler cela une banque alimentaire.
La pluie cesse et par une longue descente nous arrivons au pied du premier fort de la muraille de Chine : il nous reste environ 3000 kilomètres pour la revoir près de Pékin.
Nous sommes au début de la grnde muraille : pas mal
Surprenant : grnd théâtre en français
Toujours des avenues très larges avec des-contre allées pour les cyclistes
Nous allons manger les plats préparés par les chefs des hôtels de la ville pour leur concours : un régal pour l'oeil et les papilles même si certaines choses nous sont inconnues et nous surprennent. Nous pouvons faire un petit dans une espèce de fête foraine où les enfants sont rois, avant d'assister pendant 1h30 à un spectacle de danse splendide, même si tout n'est pas chinois.
Malheureusement, pas de photos car pour une fois j'ai oublié l'appareil.
27 juin : Anxi - Yumen Zen
Une seconde journée dans le désert pour une longue étape de près de 150 kilomètres avec la chaleur bien sur et tout le monde est content d'arriver dans un nouvel oasis et de prendre la douche.
Au garde à vous pour saluer le Paris-Pékin De nouveau dans le désert
Et soudain, un tamaris en fleur Le troupeau à l'ombre sous l'autoroute
26 juin : Dun Huang-Anxi
15 kilomètres après la sortie de la ville, nous comprenons ce que le désert veut dire et notre journée va se résumer à une balade entre deux oasis.
Parfois nous apercevons au loin quelques arbres, signe de la présence de l'eau et donc d'habitations.
Nous prenons notre pique-nique sous des abris de bois et herbes au bord d'un canal d'irrigation : certains n'y résisteront pas.
Le désert est là et le peloton aussi
Parfois une tour !! Toujours le désert
Jeux d'eau
A l'entrée, nous voyons une de nos dernières mosquées faisant face à une "pagode dédièe à Boudha avec des décorations qui rappellent celles des grottes de Dunhuang : au fait, Boudha n'est pas unique et chacun peut devenir après une vie exemplaire d'enseignement du soustra et le passage dans son nirvana, si j'ai bien compris ma guide de Dunhuang.
Mosquée et pagode : la cohabitation
Les décorations racontent la légende du Boudha
Transport en commun L'entrée du marché
Un grand-père fier de son petit-fils Le kiosque au centre d'Anxi
Des pâtes, des pâtes : oui, mais des pâtes chinoises
25 juin : repos à Dun Huang
A notre réveil, nous constatons que nous sommes dans une région désertique et les seules "arbres" sont des éoliennes mais de véritables forêts.
Peu avant notre arrivée, nous retrouvons la verdure et les culture irriguées mais sur une petite largeur.
Nous retrouvons aussi nos montures livrées sur le parking de la gare par China post.
A propos cette gare n'existait pas, il y a un an.
Lever de soleil depuis le train
Le désert au lever du soleil Des éoliennes par milliers
Ces deux photos sont prises à 10 kilomètres d'intervalle
Une gare toute neuve Décoration en Bas-relief
Toute la famille en trois photos : Liman et Louna, Séverine et Pascal ( leur site : http://cyclofamille.com )
On y voit des statues monumentales, 35 et 26 mètres de haut creusées dans des roches sédimentaires, recouvertes de boue et peintes.
On y découvre également des peintures très colorées donc certaines, datant du 7ième siècle n'ont jamais été restaurées.
Les photos sont naturellement interdites à l'intérieur.
Entrée du parc des grottes Les jeux sont aussi présents
23 ET 24 juin : repos à Urumqï
Urumqï est une grande ville avec comme toutes les villes chinoises des artères principales très larges et une circulation avec beaucoup d'utilitaire. De nombreux immeubles sont e n construction ou en rénovation, en particulier des hôtels.
Cela n'empêche pas les garages de travailler sur la route.
Sortie d'école Il enlève les sacs plastiques des ordures ménagères
Tri sélectif Les boutiques Cartier et Vuitton vont ouvrir
On balaye même les pelouses On fait du sport dans les parcs
La bonne aventure dans la rue Les jeux sont la gande préoccupation des autorités
Non, il ne s'agit pas de livres mais de blocs de thé
On passe les bagages aux rayons X Une des trois salles d'attente : plus de 1100 places
Raymond le plus suisse des français Le responsable du wagon pendant les arrêts
Nous continuons notre route sur la route nationale sur laquelle apparait parfois des panneaux d'interdiction aux vélos et aux tracteurs. Nous verrons un peu plus loin qu'il existe une route parallèle que j'emprunterai, contrairement à beaucoup d'autres l'après-midi.
Cuisine mobile devant le lycée Un parc où certains chantent
Il est 8 heures et Shilézi n'est pas réveillé Et les casques ?
En attendant le repas dans une station service, je suis invité, avec trois autres cyclos dans une maison avec un superbe jardin et une magnifique treille.
Avec l'aide de Linzhao, nous apprenon qu'il s'agit du propriétaire de l'usine de traitement du coton et aussi des champs de coton avoisinants.
Il nous invite d'ailleurs à visiter son usine qui fonctionne seulement de septembre à début décembre.
Un garage bien rangé pour la Chine Un jardin extraordinaire
On fait sécher une espèce de concombre La treille est magnifique malgré les -20° l'hiver
Nos hôtes inconnus
Entrée de l'usine Lieu de stockage du coton ramassé et il est aspiré par les tuyaux à droite
Au passage les impuretés sont aspirés Le coton est dirigé vers les différentes machines
Quelques balles de coton : il est expédié dans l'Asie du Sud-est Notre hôte devant l'organigramme
le peloton est resté sur la nationale Monument pour célébrer l'accueil de Chang JI
Les cyclos d'Urumqï sont bien présents A la périphérie de la ville
21 juin : Kuytûn-Shihézi
On retrouve la route normale, dite nationale ici, et nous n'avons toujours pas une grosse circulation : il ya des péages que nous franchissons allègrement même si Henri reçoit la barrière sur la tête, donc merci le casque.
Dans la traversée d'une petite ville, nous rencontrons des enfants enthousiastes.
Photo de groupe Une rue de Kuytûn
Dans un village, on a vu l'épicerie Cimetière
Protection solaire Ils font des arts martiaux
Décoration à l'entrée de la rue Il était intéressé par notre périple
Nous sommes aussi rentrés dans les champs de coton et de cultures maraîchères.
Ces panneaux sont faits avec du peuplier Devant le garage
Le camion du ferailleur Essayez de rester dans cette position
Stock de pots le long de la route Les carreaux sont prêts à cuire
On chauffe les pièces par le dessous Ces pots refroidissent
Dernière opération avant la cuisson fabrication d'un carreau
La ville de Shihézi et le défrichage des terres s'est effectué à partir de 1950 par cent mille soldats de l'armée rouge et c'est actuellement une ville agréable qui a la réputation d'être l'une des plus propres de Chine.
On arrive à la ville
Tout a changé
Il maintient la ville propre Vue générale
20 juin : Jinghe Kuytün
C'est reparti pour une nouvelle journée sur autoroute donc pas beaucoup de cyclotourisme et en plus il faut faire plus de 170 kilomètres.
Toujours l'autoroute et toujours le même paysage
Nous rentrons dans la ville par de larges avenues, comme toutes les vlles traversées, et des contre-allées pour les vélos et les piétons et nous croisons une file d'environ 250 taxis, des Volswagen et quelques citroens qui avancent à contre-sens.
La neige n'est pas loin vue de la ville
Décorations dans l'hôtel
Après la frontière, ils doivent se rendre dans une ville à 70 km, mais pas sur notre route, pour obtenir des permis de conduire chinois et immatriculer les véhicles.
Les permis VL sont validées et pour les permis de conduire PL, il faut avoir moins de 60 ans, passer une visite médicale et rouler en ville avec le gros camion.
Jean-François fait donc une formation accélérée sur un parking à Herminia,l'infirmière, Henrique et Clèment les ostéopathes qui n'ont bien sur jamais conduit ce genre d'engin.
Jean-François enseigne la conduite à Herminia et Henrique
Beau et fier comme un camion, notre Henrique
19 juin : repos à Jinghe
Juste quelques instantanés
Un jeu étrange : je n'ai pas compris Il reste d'autres moyens de transport que les triporteurs
La fabrication du pain
Etape 1 : on fait la galette Etape 2 : on la "colle" dans le four
Etape 3 : on la ressort pour l'enduire avant de la remettre au four produit fini
Choisissez votre poisson : carpe me semble-t-il ? Tradition et modernité
Ici Michel, à toi Antoinette Les dix patés cuits à la vapeur et les deux bières pour 9 yuans
18 juin : campement yourtes-Jinghe
Après la visite du chantier de la veille, nous avons le "droit" d'emprunter l'autoroute. Nous allons donc rouler sur la bande d'arrêt d'urgence entre la glissière de sécurité et le vibreur qui nous sépare des chaussées.
Heureusement, la circulation est très clairsemée et les camions s'écartent largement.
Nous commençons par une très longue descente dans un paysage semi-désertique que nous aurons pratiquement toute la journée. Nos seuls arrêts sont dans les deux stations services.
Nous arrivons dans une petite ville avec de larges avenues bordées d'arbres.
Entre glissière et vibreur Le trait noir est le pipe-line en construction
Les couchettes du bus sont fixes : peu pratique le jour.. Arrivée à Jinghe
Malgré la longueur de l'étape, nous arrivons de bonne heure ce qui permet une petite visite et en particulier celle d'un marché populaire.
Il va charger tout le restaurant ? La circulation n'est pas trop intense
Au centre, des haricots de 50 centimètres Fier de sa viande
On joue au mahjong sur le marché Alignement de graines
Au royaume des tricycles
Oeufs de cent jours : le blanc s'est transformé en gelée Jarres à saké : 8 ou 12 yuans le litre
Toujours mignon les enfants Il grille des graines
17 juin : Quingshuihézi-campement yourtes
Une petite étape, 69 km prévus plus de 80 à l'arrivée mais il faut quand même remonter à plus de 2000 mètres en partant de 800 et on comprend vite que cela va se faire par le chantier de l'autoroute.
On va au travail en tricycle Direction le marché
Le vélo et la mobylette sont à l'honneur
Travailleurs en attente
Ce chantier colossal se fait avec de grosses machines mais aussi avec des moyens dérisoires : on casse les cailloux à la masse, on les transporte à la main d'un côté à l'autre, etc...
Un village coupé en deux : les photos sont prises au même endroit
On fait le talus et on balaye avant la couche finale : tout à la main
Ontransporte les pierres d'un côté à l'autre
Les troupeaux sont aussi présents
Au pic et à la masse pour casser les cailloux
Notre repas du midi et la cuisine du "restaurant"
En Suisse ou en Chine .....
Il faut le mériter le col à 2000
De très fortes rafales de vent saluent notre départ mais nous éviteront le gros de la pluie.
Ce vent nous empêche de profiter du parcours autour du lac, mais nous arrivons sans encombre à nos yourtes mais en ordre très dispersé par la montée du col.
Vue sur le lac Gil change de montures
D'autres préfèrent la sieste Le vent se lève
et se déchaîne, puis tout redevient paisible
Nos yourtes Derniers rayons du soleil
Nous prenons notre repas dans la yourte assis par terre autour d'une table basse, avant d'installer notre fin matelas.
Jean-Jacques nous rejoint à 20 heures avec un visa provisoire d'un mois.
Nous apprenons également que la veille au soir, les autorités chinoises voulaient faire repartir nos véhicules au Kazakhstan mais qu'ils ont refusé et ont installé leur tente sur le parking entre les deux frontières.
Bonne nuit les petits
16 juin : frontière-Quingshuihézi
Bonjour la Chine.
Gaston, notre guide por la Chine, nous accueille : c'est lui qui fait l'interprète pour les séjours organisés par la FFCT en Chine depuis quatre ans et il connait déjà quelques participants.
Les formalités pour le contrôle des passeports se passent assez rapidement, sauf pour Jean-Jacques car il y a une erreur de date sur son visa : nous allons d'ailleurs repartir sans lui en le laissant avec Monsieur Li qui s'occupe de l'agence qui organise notre périple en Chine.
Avant le passage à la douane, nous avons le temps de voir nos camions qui sont à la douane chinoise et on pourra ainsi récupérer nos pique-niques avec l'aide de Xu Dong, un de nos deux chinois, car il faut refranchir la frontière à pied.
Pour le passage à la douane, nous devons faire contrôler nos sacoches dans un appareil à rayon X.
Dès la sorte du poste frontière, nous sommes déroutés : après le pays des chevaux, nous rentrons au pays des vélos, des mobylettes et des petites motos.
On attend du côté de la Cine pour aller au Kazakhstan Les motos sont là
Premières impressions de Chine
Que des femmes dans le triporteur Ces enfants crient et sautent sur notre passage
Impossible de passer ailleurs .........
L'accueil devant l'hôtel est enthousiasme : tambours, banderoles et un public toujours maintenu à distance par la police.
Les tambours sont là Nous sommes devenus des héros : récupération ?
Les chinois nous font la fête
Nous avons le droit de dormir dans cet hôtel Nous avons dévalisé l'épicerie : à 10 heures du soir, on réapprovisionne
Jean-Jacques est arrivé en taxi mais il devra rester demain pour obtenir un visa provisoire.
Nous faisons connaissance avec la cuisine chinoise : de nombreux plats sont disposés le plateau tournant des tables de dix, mais j'aurai l'occasion d'en reparler.
A noter que la bouteille de bière de 0,62 litre s'achète 2,5 yuans soit 0,25 euros : décidément, à notre retour, le demi à 3 euros va nous faire un choc.
Et je ne parle pas de l'essence qui ici vaut 4,8 yuans ( pour le change comptez 10 yuans pour 1 euro ).
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