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Nouvelles brèves par SMS		Le récit du voyage au jour le jour cette page sera mise à jour chaque fois que ce sera possible à partir du 13 mars
France 13 au 21 mars Allemagne 21 au 28 mars Autriche 28 mars au 1 avril Hongrie 1 au 4 avril Serbie 4 au 10 avril Roumanie 10 au 17 avril	Moldavie 17 et 18 avril Ukraine 18 au 27 avril Russie 27 avril au 10 mai Kazakhstan 10 mai au 1 juin Kirghizistan 1 au 12 juin Kazakhstan 12 au 16 juin Chine 16 juin au 3 août	17 avril Braila-frontière Roumanie Moldavie La nuit a été bonne, quoiqu'un peu troublé par les tousseurs plus que par les ronfleurs : je ne fais plus parti des tousseurs et mon rhume n'est qu'un mauvais souvenir. Le petit déjeuner, préparé en particulier par Jean-Claude, notre cuisinier est parfait : on attend avec impatience notre premier bivouac complet. Nous traversons peu après le départ Galati, une ville industrielle avec une acièrie Mittal qui pollue la ville sous le vent et nous croisons des trains entiers de charbon qui viennent de la frontière danc de Moldavie ou d'Ukraine. La frontière est vite atteinte et la sortie de Roumanie se fait assez rapidement. 16 avril : Slobozia-Braila Encore un peu de pluie et une journée "banale" pour les paysages: on devient exigeant. Paysage classique de Roumanie Les puits sont toujours en activité Berger roumain Pendant les arrêts, on passe le temps..... A notre arrivée, nous traversons toute la ville pour aller à une réception. Ensuite, retour en arrière de 7 km pour aller souper avant de revenir avec trois kilomètres de plus pour arriver au gymnase qui n'était libre qu'à 20 heures et il faut décharger les matelas, duvets, tables et tabourets pour la nuit et le petit déjeuner ce qui nous évitera un nouvel aller-retour de 20 km demain matin. Notons que le club sportif qui nous accueille compte dans ses rangs deux champions olympiques, deux champions du monde et huit champions d'Europe avec des installations qui sont loin d'être luxueuses. 15 avril : Bucarest-Slobozia Le départ se fait sous une pluie battante qui va durer jusqu'à 14 heures et avec un vent trés fort souvent de côté. Au dernier moment, nous changeons d'itinéraire, mais nous empruntons quand même des routes avec beaucoup de circulation, des camions en particulier, et des trous. La pluie ce n'est vraiment pas l'idéal pour prendre des photos. Sinon, c'est une journée banale, dans des paysages déjà connu, et le soir nous logeons dans un hôtel dépendant de l'université de Bucarest. Une tour Eiffel de plus de 50 m nous accueille Vue de Slobozia Je veux utilliser mes timbres roumains mais trouver des cartes postales relève de l'exploit. 14 avril : repos à Bucarest Une visite de Bucarest en car le matin. Malheurement, la guide était un peu désastreuse du genre " à gauche, vous voyez un avion qui décolle" ou " je vais vous dire ce que vous n'allez pas voir". On a quand même vu la maison du peuple, ex-palais de Ceaucescu : 45000 m² de planchers et des immeubles d'habitation dont certaines fenêtres ont pour horizon, à un mètre de la façade, d'immenses publicités peintes sur des toiles.. 13 avril Rosiri de Vede-Bucarest La nuit s'est parfaitement passée, juste troublée par un orage vers 3 heures du matin, qui a fait rentrer ceux qui avaient mis leur lit dehors. Je n'ai pas entendu les ronfleurs donc j'ai bien dormi. Réveil collectif vers 5h30 pour ranger et en 40' on rangetout dans les camions. Une étape de transition, sur une grande route, avec un fort vent de dos : pratiquement pas besoin de pédaler. Toujours de grandes cultures et les petits paysans qui récupèrent l'espace entre les terrains entre la route et les champs ou ramassent l'herbe avecleurs petites charrettes. Un ancien Ramassage de l'herbe Soudain on traverse un village surréaliste, Buzescu. Des roms se construisent des maisons où ils étalent leur fortune : grilles en inox, façade en marbre, grands escaliers intérieurs doubles, ....., bref que du clinquant. Un vieux chef, me semble-t-il, se fait complaisamment photographier en emontant ses mancges pour dégager ses bijoux en or. Il s'agirait d'une communauté ayant fait fortune dans le "commerce" !!! HLM ou palais ???? Grille en inox Les chefs du village posent complaisamment Deux cent mètres plus loin, on revient dans la Roumanie profonde. Regroupement 15 km avant Bucarest et on contourne tout le centre ville sous escorte pour dormir à 16 kilomètres du centre ville près de l'aéroport : pas simple pour visiter la ville. Nicole et Jean-Pierre ont composé une chanson pour les verts sur l'air de "Allez les verts" : Après un bon p'tit déjeuner Nous sommes bien prêts à pédaler Ensemble, nou y allons, Sur les routes nous nous lançons. Quel que soit le temps qu'il fait Vent pluie neige ou bien giboulées Les grands fleuves nous longerons Les steppes nous traversons. Refrain Allez...qui sont les pépères évidemment c'est les verts On a bon esprit et on est tous solidaires C'est décidé, on va y aller, allez Le soleil peut-être nous maudirons Dans les bivouacs nous rigolerons A Xiang, les jeunes nous rejoindrons Ensemble, le parcours finirons Le sourire aux lèvres nous roulerons A Pékin, la fête nous ferons Avec nos amis chinois Qui nous accueillent avec joie refrain Mi-août en France nous rentrerons Tous de nous nous serons Le staf nous remercions Pour le travail qu'ils font Très longtemps nous rêverons A toute cette expédition Dominique acclamerons Mille fois le remercirons 12 avril Craïva-Rosiri de Vede Une journée tranquille sans rien de particulier. Le tramway comme décoration pour Mc Do Mai ison en construction : la parabole est là Paysan promenant sa vache Champs de colza Par contre, nous continuons de croiser beaucoup de chiens qui paraissent à motié sauvage et ils payent un lourd tribu à la route car nous voyons de nombreux cadavres. Heureusement, ils se contentent d'aboyer à notre passage. Il voulait absolument être sur la photo avec son âne Lavandière roumaine Le sujet de conversation du jour est le demi-bivouac qui nous attend : je dis demi car nous devons prendre le repas du soir et le petit-déjeuner dans un hôtel. En arrivant, nous avons l'heureuse surprise de constater que nos accompagnateurs ont su convaicre le maire de mettre à notre disposition un gymnase : pas de tente mais c'est l'occasion de tester le matériel et notre organisation. Il faut donc mettre en place 117 tabourets, 117 lits de camp, 117 matelas et 117 duvets : notre groupe est préposé au déchargement et au chargement du lendemain, mais chacun met la main à la pâte et doit préparer son couchage. Le gymnase au début Les tabourets et les lits de camp sont en place Phase finale : chacun installe son matériel Match de foot : j'ai paromis une photo au président Les douches sont celles des vestiaires donc deux pour les hommes et deux pour les femmes. Cela a un petit air de Paris-rest, l'odeur en moins car tout le monde prend sa douche. Ensuite petit tour au stade car nous sommes invités par le président du club local de foot : le locaux perdent 2-1 avec un but dans les prolongations. Nous nous rendons au restaurant à pieds toujours accompagné d'une dizaine de policiers qui décidément sont omniprésents. Remarquez le policier et la voiture à gauche La grille semble être un repère social Nous sommes surpris d'avoir des chaises avec robe et la présentation de l'entrée avec des fleurs en saucisson. Chaise en robe de mariée Notre entrée Retour au gymnase pour une extension des feux à 22 heures. 11 avril : Turnu Severin- Craïova Le petit tour dans la ville hier soir nous a permis de constater que nous sommes dans un pays latin : de nombreux mots sont compréhensibles. Des enfants viennent nous souhaiter un bon voyage en nous offrant des drapeaux roumain d'un coté, européen de l'autre. A propos de drapeau, ici comme en Hongrie, le drapeau européen accompagne toujours le drapeau local. On nous annonce un changement d'itinéraire pour emprunter de petites routes mais les cyclos roumains nous disent qu'elles sont pratiquement impraticables. Comme dit Jean-François, le chef, " après l'ordre, il faut attendre le contre-ordre sinon c'est le désordre". En fin de compte, la grande route s'avère excellente, large avec une circulation raisonnable sauf dans quelques endroits et villages où la réfection n'est pas terminée : la communauté européenne participe largement à cette rénovation. Nous traversons de petits villages constituées de minuscules fermes au milieu d'un enclos fermé par une palissade en bois contenant des poules, des dindons, parfois une vache, un puits une vigne, un jardin et un puits. Cela ne respire pas l'opulence. Encore 6 secondes avant le vert Dans 36s le rouge sans commentaires Une charette comme on voit beaucoup Une ferme et des animaux Une belle maison avec son toit bizarre Les gens sur le bord de la route nous saluent volontiers en particulier les enfants et à la pause déjeuner devant une école, une institutrice vient chercher un cyclo pour aller à l'école. Nous voyons aussi plus de gros animaux : vaches, chevaux mais jamais en gros troupeaux. Les petites voitures avec un ou deux chevaux sont nombreuses y compris dans les faubourgs de Craïova . Peu avant l'arrivée, nous traversons une zone pétrolifère avec des derricks et des pompes. Dans les faubourgs de Craîova, nous longeons un complexe chimique dans un état lamentable et avec des émissions de fumée très polluantes, du soufre en particulier. Dericks et pompe Usines à l'entrée de Craîova Avant le souper, nous avons le temps de nous promener en ville, assez agréable au demeurant. Nous pouvons admirer trois églises orthodoxes où des offices ont lieu : la ferveur religieuse est bien présente et il y a parmi les fidèles des hommes et des jeunes. Une église orthodoxe de Craîova Petites considérations économiques : l'essence est à des prix peu différents de ceux de la France, mais ici comme en Hongrie c'est le diesel qui est le plus cher. Au café ce midi, le demi-litre pression est à 1,50 leu avec un change de 3,60 leu pour un euro et j'ai la pomme de terre à 0,80 leu . Marcel profite d'un arrêt pour se raser Le maillot du CSP en Roumanie 10 avril : frontière Serbo Roumaine- Turnu Severin Après la traversée du Danube sur un gros barrage contenant une centrale hydro-électrique, nous entrons en Roumanie. Malgré que nous revenons dans la CEE, on nous prend les passeports pour un contrôle. Nous terminons l'étape par 13 kilomètres d'une mauvaise route très fréquentée, en file indienne car parait-il les routes roumaines sont peu sûres. On voit énormément de R12 ou sa soeur jumelle fabriquée par Dacia ; toutes ne sont pas en bon état. début de page